MBX8TR OFF ROAD TRUGGY NITRO

Mugen Seiki MBX8TR to najnowsza generacja wyczynowego truggy spalinowego 1/8, opracowana i przetestowana przez fabrycznych kierowców Mugen Seiki. Konstrukcja została udoskonalona pod kątem stabilności, przyczepności tylnej osi, zachowania podczas skoków oraz możliwości precyzyjnego dostrojenia do różnych warunków torowych.

Model oferuje wiele nowych rozwiązań, które sprawiają, że MBX8TR jest jedną z najbardziej konkurencyjnych platform w klasie 1/8 Nitro Truggy.

Zawieszenie

Nowa geometria zawieszenia zapewnia większy zakres regulacji i lepszą kontrolę nad prowadzeniem.

Najważniejsze zmiany:

• Mocowania zawieszenia „C” i „D” z kwadratowymi wkładkami regulacyjnymi
• Regulacja toe-in, anti-squat oraz geometrii zawieszenia
• Wahacze wykonane z odpornego na uderzenia materiału
• Nowe tylne zwrotnice z regulacją środka przechyłu (CFRP)
• Nowa przednia wieża amortyzatorów
• Nowe mocowanie górnych przednich wahaczy

Sprzęgło

MBX8TR wyposażono w nowe 4-szczękowe sprzęgło Mugen Seiki, które zapewnia większe możliwości regulacji i płynniejsze przeniesienie napędu.

W zestawie znajdują się:

• aluminiowe koło zamachowe 34 mm
• wentylowany dzwon sprzęgła 13T
• 2 aluminiowe szczęki
• 2 karbonowe szczęki
• wymienne sworznie stalowe

Regulacja napięcia sprężyn umożliwia dopasowanie charakterystyki sprzęgła do silnika oraz warunków na torze.

Napęd i dyferencjały

Model wyposażono w dyferencjały High Traction Differential (HTD), które poprawiają:

• przyspieszenie
• trakcję
• stabilność
• prowadzenie na nierównej nawierzchni

Nowe koła satelitarne poprawiają zazębienie i płynność pracy dyferencjałów.

Napęd obejmuje:

• koła atakujące 10T
• koła talerzowe 46T

Karoseria i aerodynamika

Karoseria Flash Point obniża środek ciężkości, poprawiając precyzję prowadzenia oraz zachowanie podczas skoków.

Nowe skrzydło zapewnia:

• większy docisk
• lepszą stabilność w powietrzu
• większą przyczepność tylnej osi
• wysoką odporność na uszkodzenia

Zmodyfikowane mocowanie skrzydła zwiększa trwałość oraz efektywność aerodynamiczną.

Dodatkowe wyposażenie

• Emulsyjne korki amortyzatorów
• Aluminiowe podkładki skrzydła
• Nowy przewód filtra powietrza typu S
• Obudowa filtra o zwiększonej pojemności
• Nowe sprężyny hamulca
• Nowe obejmy stabilizatorów
• Możliwość montażu lekkich wahaczy LW (opcjonalnie)
• Możliwość zastosowania półosi CVD (opcjonalnie)

Fabryczne ustawienia

Oleje dyferencjałów

• Przód: 10 000 cSt
• Środek: 10 000 cSt
• Tył: 7 000 cSt

Amortyzatory

Przód:

• Olej: 600 cSt
• Sprężyny: ?1.5 L75 / 7.5T
• Tłoczki: ?1.3 6H
• Stabilizator: 2.2 mm

Tył:

• Olej: 600 cSt
• Sprężyny: ?1.6 L86 / 9T
• Tłoczki: ?1.3 6H
• Stabilizator: 2.7 mm

Dane techniczne

• Skala: 1/8
• Napęd: 4WD
• Typ: Nitro Truggy
• Klasa: Off-Road Competition
• Typ zestawu: Kit (do samodzielnego montażu)

Do ukończenia modelu wymagane są

• Aparatura RC (nadajnik i odbiornik)
• Serwo skrętu
• Serwo gazu i hamulca
• Silnik nitro .21
• Układ wydechowy
• Koła i opony
• Farba do lexanu
• Pakiet odbiornika
• Ładowarka

Mugen Seiki MBX8TR to profesjonalny model klasy 1/8 Nitro Truggy, oferujący najwyższą jakość wykonania, szerokie możliwości regulacji i osiągi stworzone z myślą o rywalizacji na zawodach.